在经济全球化和区域经济一体化深入发展的背景下，国家与国家之间的经贸联系日渐紧密，全球平均关税水平大幅度降低。在决策者越来越重视降低交易成本的贸易便利化问题的同时，贸易便利化也为促进世界贸易增长提供了新思路。
贸易便利化指的是通过简化通关程序和手续流程、明确法律条文规定、完善基础设施建立，为国际贸易活动建设一个良好的背景环境，具有便捷、规范、准确等特点。贸易便利化不仅顺应了时代的发展趋势，也为我国跨境贸易的发展创造了良好的经济环境。
因此，本文从提高物流绩效竞争力和促进贸易便利化改革两方面提供有针对性的建议，以大力提高国家物流的整体水平，创造良好的贸易环境，降低贸易成本，促进国家经济的健康发展。
一、提高我国物流绩效竞争力的改革措施
影响物流绩效的影响因素众多，不管是物流绩效自身的影响大素例如价格、服务还是外部环境因素例如海关环境、基础设施建设等等均对物流绩效有着重要的影响作用。文章将提出关于提高物流绩效水平，创造良好的国际物流环境，促进经济良好发展的建议。
(1)建立新的管理模式，促进通关一体化
清关程序的效率不仅是进行跨境电商物流所要的必经环节，也关乎国家政策法规以及当地海关的规定。关于清关程序效率的提升，可以通过以下两个方面解决。
第一，建设新的管理模式，将不同的通关口岸根据其实际功能、货物通过量分为不同的等级，实行不同的管理模式。加强海关各部门之间的沟通过与联系，运用互联网与海关相结合的方式对货物的流通进行全程监控，从而实现货物的一次性申报，审批，降低商品的通关时间，节约物流成本。
第二，加快“单一窗口”的建设，构建海岸信息共享平台。简化并统一通关的程序及标准，与贸易国家互联互通，减少货物流通过程中信息交流的障碍，促进货物通关、中转以及多式联运的良好衔接以提高物流效率。
(2)推进信息系统的建设，加强国际交流
跟踪和追踪货物的能力和货物运输的时效性是货物流通中买方、卖方和承运人都特别关注的因素，它的提高有赖于信息系统的建设。国家范围的通信建设，货物的标识是指，货物存放点的识别装置这些硬件设施是建设信息系统的基础。而对于软件设施的开发，要做到信息的全面性与及时性，以确保物流信息能快速无误地给予反馈。
另一方面，国际物流涉及两个及两个以上国家，所以想要实现国际物流的全程可控性双方的信息交流也是很重要的。在这方面，可以建立两国共同使用的信息系统，将相应的信息纳入其中并进行权限保护，这样不仅提高货物的跟踪与追踪能力还能提高运输的时效性。
(3)推进基础设施现代化建设，降低物流费用
在分析物流绩效指标的情况中，很明显可以看见基础设施占据很重要的地位。但相对来讲，我国港口基础设施建设水平较低，回归结果也显示基础设施对物流绩效有着重要的影响比例。
从现阶段来看，我国应扩大港口，机场以及铁路的规模，以应对货物增长的需求；改进火车的性能，改善公路状况提高物流的速度；进一步实现机场车站的智能技术的运用，缩短作业时间，解放人力，降低费用。从另一方面来讲物流费用也是买卖双方看重的问题之一，它是直接可以算进成本里的一个重要影响因素。
所以以最低的价格享受最好的服务成了很多商家寻找的目标，以前基础设施差，导致运输费用居高不下，现在越来越多的国家看重基础设施的建设，使得运输成本直线下降。物流公司应适宜制度符合当前形式的运费，使得跨境电商的成本降低，促进贸易量的增加，继而增加贸易公司的运输量实现跨境电商与物流双赢的结局。
(4)发挥邮政小包优势，提高物流市场竞争力
作为有着全世界最大客户资源和中国最庞大的联系千家万户的实物运输网，中国邮折在物流方面有着得天独厚的优势。作为中国邮政开展的一项国际、国内小包业务服务，邮政小包以其价格优惠、配送范围广，速度快等优点很快在物流市场打开局面，以其独特的品牌优势和政策优势，使得邮政小包有着广阔的发展前景。
但由于起步较晚，邮政小包业务还有很多需要改进的地方：偏远地区的通信能力有待加强，扩展更为广泛的物流网；工作人员的整体素质跟不上现代化的物流需求，需要培训相关方面的工作人员。优化服务，完善物流信息的收集，汇总，核算。
二、促进贸易便利化改革措施
中国便利化水平还处于中等水平，虽然持续增高，但距离发达国家还是有一段距离。文章通过构建固定效应模型，论证了贸易便利化对于改善物流绩效有极大的促进作用。所以促进贸易便利化不仅可以改善我国的贸易环境，促进经济的发展，也可以使得我国物流绩效水平显著提升。具体如下。
(1)加快口岸基础设施建设，促进基础设施的互联互通
基础设施建设是口岸效率的基础，也是贸易便利化发展的前提。在回归分析中，口岸效率的影响最大，但目前因为基础设施建设的相对滞后导致中国口岸效率远远赶不上其他发达国家。在跨境电商快速发展的同时，现代化仓储、港口泊位和装卸设备等配套设施的不足问题逐渐显露，同时跨境电商也对航空运输、铁路运输和陆路运输提出了更高的运输需求。
通过建立现代化的仓储设施和增添装卸运输设备，以缓解劳动力压力；加强末端配送设施建设，健全物流网络体系。增添配送设施多样化，使得配送货物具有针对性，提高物流时效。在充分发挥现有空港优势的前提下，着重建设和实现航空运输，铁路运输和陆路运输的互联互通。
(2)优化海关环境，推进通关智能化
第一，简化通关手续。近几年我国开始介许“清单核放，汇总申报”的简便报关方式来缩短通关时间，提高出口效率。但根据世界银行的数据库显示，我国的清关程序效率距离发达国家还有很长的一段距离，因此我国还需要继续推进海关程序以及手续的进一步优化。
第二，加强海关各部门间的交流与合作，简化手续提高效率，推广“单一窗口”受理业务，推进通关智能化进程，实现“掌上办”、“线上办”，减少因重复审批以及多部门审批造成的时间损失。第三，应设置不同的放行标准，对不同类型不同大小的货物制定不同的放行政策，不能一概而论。第四，积极向发达国家学习其先进的管理措施，认真总结，制定出符合我国的更加高效的海关管理措施。
(3)完善规章制度，加强跨境关系合作
国家制度对贸易的影响是任何因素无法比拟的，所以一个良好的制度环境对贸易来说是很关键的。我国贸易促进指数与发达国家有着很大的差距，因此急需进一步完善有关进出口和跨境电商的规章制度来满足国家经济的发展需求。
另外，我国政府还应加大政府透明度，为交易双方提供一个良好的平台，提高交易效率。加强跨境关系合作，进一步提高技术标准，使得国内标准与国外标准相一致，便于与其他国家和组织进行交流合作。最后不可藐视法律的权威性，应尊重法律，严格守法，才能在跨境贸易中得到法律保障。
(4)加强信息水平建设，提高电子商务水平
跨境电商以及跨境物流与电子商务水平息息相关，买家浏览货物、购买商品、支付货款、查询物流，卖方陈列商品，出仓配货，承运人报关报检、协调运输以及货物配送都是以信息技术为依据。但从整体来讲我国电子商务水平的发展还比较落后，促进电子商务水平的发展需要政府制定相应的法律法规来支持，鼓励和引导互联网技术的发展，提升信息化水平。
加强内部的交流与合作，早日实现无纸化通过，在检验检疫和报关通关环节实现电子化，建立统一的通过信息系统。加大对电子信息技术的投入，增强电子商务领域自主研发能力，生产出适合本国实际需求的技术设备，真正做到提升贸易便利化水平。
